Vendredi le conseil général organisait une réunion d'information sur la future 2X2 voies. Une réunion bien suivie puisque 70 personnes étaient présentes.

Pourquoi une 2X2 voies ?

La réponse de Jacques Hy, conseiller général, en charge des routes. « Les Mauges sont dans un triangle dont les pointes sont Nantes, Angers, Cholet. Pour irriguer l'intégralité du centre Mauges, faciliter l'implantation d'activités économiques, donc apporter de l'emploi, il faut des voies de communication attractives. Ce projet de construction est en partenariat avec la Loire-Atlantique »

Le tracé est-il définitif ?

Non, mais il y a un tracé probable, qui entraînera moins de problèmes pour les exploitations agricoles, les habitations et l'environnement. La 2 X 2 voies arrivera de Vallet en passant en dessous de la Mostieres. Elle longera la D 221, la route qui mène à Vallet. Plus loin, elle coupera cette route pour suivre le ruisseau de la Lisière et passer entre la Pimpinière et le Buté. Elle traversera la route de la Guitonnerie aux Gastines, passera entre la Gagnerie et les Épinettes, pour arri­ver à Saint-Rémy. Elle rejoindra la 2 X 2 voies (Cholet-Beaupréau) au grand échangeur situé aux Bourdaines. La commune sera donc traversée dans toute sa longueur sur 5 km.

Où pourra-t-on prendre cette nouvelle route ?

Pas besoin d'aller jusqu'à Saint-Rémy. Un échangeur sera construit sur la route La Guitonnerie-les Gastines. De là, il sera plus rapide d'aller à Ancenis, Cholet ou Nantes.

Quelles conséquences pour les exploitations agricoles ?

En théorie, il faut 3 hectares pour faire un kilomètre de route. Mais dès que la route est en déblai, en remblai, qu'il faut faire une route de raccordement ou un échangeur, les surfaces utilisées augmentent. Le conseil général a commencé à créer des réserves foncières (pas dans la commune) pour faciliter les échanges de terre. Selon M. Stéphan, en charge des routes au conseil général, toutes les nouvelles créations de routes dans le département ont trouvé des solutions avec les agriculteurs.

À quand cette nouvelle route ?

Pour Jacques Hy, la logique serait de commencer par le nouveau pont à Ancenis (en partenariat avec la Loire-Atlantique). Mais il ne donne aucune date de commencement des travaux. Selon Patrick Mareschal, président du conseil général de Loire-Atlantique, la construction pourrait débuter dans une dizaine d'années (voir Ouest France du jeudi 12 novembre). Comme les travaux devraient durer 10 ans, si tout va bien, en 2030 on pourrait utiliser cette nouvelle route.

Si on veut voir les projets ou contester le tracé, que peut-on faire ?

Une exposition sera présentée du 15 décembre au 15 janvier à la mairie. Une permanence technique sera ouverte vendredi 8 janvier, de 14 h à 17 h, à la mairie. Cette réunion est la 1^re étape de la concertation avec les habitants.

Le mot de la fin à Christian Gaudin, conseiller général du canton ; « Tout le monde est pour une 2X2 voies mais on aimerait bien que cela se passe chez le voisin ! Le conseil général fera au mieux pour limiter les contraintes de cette nouvelle route. »

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