L’annonce à l'été 2007 de l'implantation de l'usine Castel à La Chapelle-Heulin avait agité la campagne électorale. Plus que l'activité, c'est le transit des poids lourds qui avaient inquiété des riverains, soutenus par plusieurs listes. Beaucoup avaient demandé la création d'un demi-échangeur sur la 2X2 voies Nantes-Cholet. Le président du Scot (schéma de cohérence territoriale), Jean-Claude Daubisse, et le député UMP, Serge Poignant, y sont également favorables. Ils l'ont rappelé récemment.

                    Les maires locaux sont plus réservés. "Le trafic est nettement moindre que celui annoncé par ceux qui secouaient le chiffon rouge, exprimait Pierre-André Perrouin, maire du Pallet. On attend les chiffres du comptage en cours mais je pense d'ores et déjà qu'il faut savoir rester sage. On peut faire sans. Car qui dit accès, dit hausse de tous les trafics (voitures...). Cependant, je ne cache pas qu'on devra améliorer la signalisation et les informations aux GPS".

                   Sophie Errante, maire de La Chapelle-Heulin, invite "à s'asseoir autour de la table". "Comme pour le projet que j'ai récupéré aux lendemains des élections. En tant que chef d'entreprise, j'ai avant tout demandé à comprendre ce qu'il en était. Je n'y étais certainement pas opposée comme le pensait le groupe lui-même. Quand on est convaincu, c'est plus facile de convaincre les autres. Résultat, c'est un atout énorme pour le territoire. Il faut en faire de même avec l'Etat qui est absent de cette inauguration, la communauté de communes, les maires concernés, le Scot et Castel et voir quel est l'intérêt et quelle serait la dépense. Il est certain que le trafic est moins important qu'annoncé. Toutefois, il n'est pas normal que des poids lourds s'égarent dans des petits villages (Montifault, Cognardière) ou à l'entrée du bourg de La Chapelle- Heulin.

                  D'un côté, qu'on arrête de nous dire que c'est trop compliqué d'implanter un demi-échangeur, et d'un autre qu'on analyse son utilité". Un maire qui n'a pas abandonné les projets d'aménagements à la Bernardière. "Mais là, ce ne sont pas les poids lourds et les 215 salariés de Castel qui en sont responsables", concluait-elle.