Axe Saint-Philbert-Ancenis

Réunies en collectif, six associations appellent à la concertation

Une réunion publique de présentation de projet de l’axe Ancenis-Saint Philbert-de-Grandlieu est prévue à Vallet le 25 septembre. Six associations représentant les riverains de Clisson à La Boissière du-Doré viennent de constituer un collectif. Ce dernier demande à être reçu par le conseil général.

Le collectif de liaison routière Saint-Philbert-Aigrefeuille-Ancenis est réactivé. Non pas sur la partie Aigrefeuille-sur-Maine-Clisson. Le travail des associations a permis "d'obtenir des modifications significatives où il y avait des nuisances importantes", rappelle le président de l'ASIM, le Mouzillonnais Lucien Blanchet. Mais sur le secteur Clisson-Ancenis. Sur cet axe, on trouve six associations : l'ADDAV à Aigrefeuille-sur-Maine, l'ADPQV, L’OTOV, l'ADVE et VSN à Vallet et l'ASIM à Mouzillon. Six associations qui "représentent les habitants, les industriels et les commerçants le long du fuseau", souligne le Mouzillonnais Christophe Dronneau.

Elles viennent de créer un collectif "pour parler d'une seule voix et favoriser une démarche commune" en vue de préparer la réunion publique de présentation qui aura lieu le 25 septembre prochain à Vallet.

Les associations, qui n'ont reçu aucune invitation, veulent être concertées avant la "grand-messe. Nous ne sommes pas contre ce projet routier. On demande juste que tout le monde s'assoie autour d'une table et débatte afin de réfléchir à des solutions valables pour tout le monde. Ce projet peut avoir de l'intérêt, à condition qu'il génère le moins de nuisances possibles pour les populations et les professionnels", explique Lucien Blanchet.

Elargir la concertation

Par "tout le monde", le collectif entend "tous les acteurs du dossier". A savoir les représentants des organisations socioprofessionnelles, les associations

"Contrairement à ce que l'on présente, ce projet routier n'est pas fait pour les déplacements Clisson-Vallet-Ancenis. Il est conçu pour pallier au blocage du périphérique nantais et pour desservir le futur aéroport de Notre-Dame des Landes. La preuve, on parle d'un trafic de 25 000 à 30 000 véhicules/jour. C'est bien une route d'intérêt régional, voire nationale. Et non départementale.  Raison pour laquelle la réflexion doit se faire en concertation avec les départements voisins du Maine-et-Loire et de la Vendée", exprime le collectif qui a adressé son courrier aux élus concernés des trois départements.

Les associations, opposées aux deux tracés, l'un passant à l'est de Mouzillon, l'autre à l'ouest - ils "massacreront les clos qualitatifs de Clisson situés près du Fief Bignon", rappelle Alain Esseau -, attendent d'avoir "un vrai dialogue avec le conseil général". "On demande plus de cohérence et une vision globale", résume Lucien Blanchet.

Le collectif, qui représente 2 000 foyers, attend une seule chose : être reçu par le conseil

général dans les trois mois. "Nous ne sommes pas belliqueux. On demande d'être respecté et qu'on tienne compte de nos avis", remarquent les Valletais Christian Roze et Didier Cochelin. "Et que l'on ne nous fasse pas le coup des vacances. La France ne s'arrête pas pendant deux mois. Le collectif est à la disposition du conseil général pour travailler, d'autant qu'une seule réunion de concertation ne suffira pas", conclut Christophe Dronneau.

L’Hebdo 10/07/2008 - Hervé Pavageau