La Communauté de communes Erdre et Gesvres (CCEG) et le collectif des associations opposées au projet d'aéroport coordonnent désormais leur action de recours contre déclaration d'utilité publique. Cinq recours sont aujourd'hui comptabilisés, dont l'un émane du conseil général de Vendée et il est probable que le Conseil d'État les fusionnera tous, avant de statuer d'ici 2 à 3 ans.

             Confidentiel. Alors que le ballet des mémoires en réponse aux requêtes est commencé, l'État ferme sèchement la porte au nez des élus qui demandent un accès au cahier des charges de la concession du futur aéroport. « Le prétexte invoqué est que nous sommes du côté des opposants et que les données du cahier des charges, pourtant partiellement livrées ici ou là, sont confidentielles, explique Jean-Jacques Kagan, l'élu charge du dossier aéroport à la CCEG. Notre demande est pourtant justifiée par le fait que notre territoire, directement impacté, est en droit de connaître les conditions imposées aux prestataires privés pour réaliser ces travaux. Un recours gracieux a été adressé au préfet le 7 avril dernier par notre avocat. En cas de refus, nous saisirons la commission d'accès aux documents administratifs... »

               Qui paiera ? Les élus vivent mal cette mise à l'écart. Pour s'informer, la CCEG se replie sur le syndicat mixte de l'aéroport où siège Jean-Jacques Kogan. Ce qui ne l'empêche pas de continuer à poser les questions qui fâchent et en premier lieu, sur la clause de retour a meilleure fortune: Qui épongera la note si la concession est déficitaire ? « Les grandes collectivités pourraient être amenées à cofinancer non seulement les investissements, mais intervenir aussi à fonds perdus si les résultats d'exploitation sont inférieurs aux prévisions... » Autres points d'interrogation : le financement du barreau routier dont se désengage l'État et la remise en cause par le conseil général, de la liaison tram-train, « une compensation minimum pour le territoire... »

Ouest France 17.04.09 Jocelyne RAT.