Recevez mes meilleurs voeux pour l'année qui s'ouvre devant nous avec tout mon encouragement pour votre tenacité.

Michel ANNE 

Bonne journée.

·      les accès ou sorties de 2x2 voies sont des échangeurs et qu’il faut faire un détour pour y accéder. Ils sont également rarement au seuil du lieu de travail

·      de St Pierre Montlimart vers Cholet, la 2x2 s’arrêterait avant le rond-point de la Salle Aubry et reprend 500m après de 4^ème rond-point vers la Chapelle du Genêt ??

·      les commerces de proximité de nos patelins seront encore plus vidés de leurs clients aspirés par les zones commerciales des villes de chaque bout de la 2X2

·      les véhicules sont comme l’eau : plus on canalise, plus il faut augmenter le diamètre. Il y a toujours un endroit où ça déborde

·      les chantiers TP de cette importance sont traités par de grosses entreprises régionales. En ce moment, au vue de la grande baisse d’activité dans ce secteur, les sous-traitants locaux seraient très peu à même de participer aux travaux.

D’ailleurs les 5370 emplois directs, indirects ou liés, annoncés page 84 et 85 sont hautement surfaits et basés sur une circulaire datant de 1998 (12 ans)

Sur cette page 84, on peut voir aussi le coût des travaux d’aménagement des itinéraires :

-        Ancenis – St Philbert de Grand Lieu

-        Ancenis – Beaupréau

dans le 44 :  44 km pour 282 M€ soit 6.4 M€/km

dans le 49 :  33km pour 160 M€ soit 4.8 M€/km

Le coût de 30 M€ pour la déviation NO de Clisson longue de 2km est surprenant soit 15 M€/km.

Peut-être serait-ce le coût pharaonique réel de ce serpent qu’il est honteux d’afficher au vue des méfaits qu’il va engendrer sur notre belle Terre des Mauges, région économiquement forte malgré sa légendaire difficulté d’accès.

La stratégie de sous-estimer les coûts est bien connue pour faire adopter un projet.

Après on trouve les sous.

Quand on examine les chiffres de vos enquêtes de circulation ; le tronçon St Pierre Montlimart – Le Fuilet culmine à 6 600 véhicules / jour. Ce nombre ne justifie en rien le besoin d’un axe 2x2 dans cette direction. Je pense plutôt que l’orientation du tracé indique là où se situe la puissance politique actuelle.

LETTRE D’UN HABITANT SUITE INFORMATION COMMUNALE A ST PIERRE MONTLIMART

Au moment où le projet de cette 2x2 voies a été imaginé, voilà au moins 10 ans, les élus rêvaient de zones pleines de nouvelles entreprises prospères, et de lotissements bondés de nouveaux habitants.

Seulement, la réalité actuellement est toute autre. Les entreprises ne prospèrent plus, pas d’entreprise nouvelle. Ceux qui s’en sortent le mieux commercialisent leurs produits rapatriés de l’étranger par de belles 2x2 voies et à grand renfort de gazole.

Aucun économiste ne se hasarde dans le pronostic d’une reprise prochaine de l’économie. La construction d’habitations est à l’image de celle des bâtiments industriels et commerciaux, en vitesse lente.

Il est vrai qu’un axe rapide en provenance de grandes villes attirerait la population citadine dans nos communes rurales, dont le prix au m² habitable n’a rien de comparable. Ces nouveaux « rurbains », outre le flot de circulation supplémentaire, entraîneraient immanquablement un besoin de structures d’accueil, de loisirs, d’équipements pour les enfants… C’est toute une économie sociale, improductive et ruineuse dans une période difficile.

Il faudrait demander à la société ERAM si elle est prête à contribuer plus auprès de la collectivité pour satisfaire une population « rurbaine » gourmande d’équipements.

Quand je demande à une personne de St Pierre Montlimart : « Que penses-tu du projet de la 2X2 voies Ancenis - Cholet ? », on me répond :

-        « On ira plus vite à Cholet »

-        « J’irai peut-être faire les courses à Ancenis »

-        « La circulation sera plus fluide »

-        « Ça va faire du travail aux entreprises du coin pour le chantier »

-        « Je vais gagner 5 minutes pour aller au boulot »

Seulement les gens oublient que :

·     

La politique de l'autruche ( la tête dans le sable) devient une méthode de gestion de nos finances ??  !!

Autiste Monsieur DENIAUD ???

Inquiétant pour l'avenir de notre région.

Ce projet mérite une vision élargie des besoins et des contraintes ( régionales )